2004年至2014年中国民航空难有几次

2004年至2014年中国民航空难有几次

数据不好统计，举例如下：

1、2004年中国东方航空CRJ200包头失事

时间：2004年11月21日

地点：包头

飞机状况：CRJ200/庞巴迪宇航集团2002年制造

飞机注册号：B-3072/中国东方航空

机上人员：机组6人，旅客47人

执行航班：CJ5210航班包头--上海

伤亡情况：全部遇难

2、2010年8月24日21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44'52"，东经129°02'34"） 坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。

机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。

3、台湾复兴航空失事，2014年7月23日，台湾复兴航空GE222航班在澎湖发生紧急迫降意外。客机上搭载54名乘客及4名机组人员，共58人。

扩展资料：

世界空难：

1、2014年3月8日00:42MH370航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。[2]曾有消息称航机在“Nanming”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间8点半时也已经将全部燃油耗尽。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理召开紧急发布会确认失联的MH370客机在南印度洋坠毁，并发表声明称机上无人幸存。马总理声称，根据最新调查显示，MH370往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离。”

2015年2月，马来西亚民航局局长宣布MH370坠毁，机上239人无人生还。

2、2013年11月29日，莫桑比克航空公司一架巴西产Embraer 190型支线客机（航班号TM470）当地时间29日11时26分从莫桑比克首都马普托起飞，按计划应于当地时间29日14时10分在安哥拉首都罗安达降落，但在飞越纳米比亚期间失去联络。30日，客机残骸在纳米比亚东北部被找到，飞机机体已被烧为灰烬，现场没有发现幸存者。机上34人全部遇难，其中包括1名中国公民。

3、2012年4月20日，巴基斯坦一架波音737客机于当地时间17时（北京时间20时）从南部城市卡拉奇起飞，原定18时50分（北京时间21时50分）抵达伊斯兰堡国际机场，客机于当地时间18时40分与控制中心失去联系，在首都伊斯兰堡附近坠毁，所载127人全部遇难。

参考资料来源：人民网-盘点中国30年重大空难事故：幸存者寥寥

参考资料来源：人民网-盘点近年来历次空难事故【5】