百度获颁新一批无人化载人牌照 在京“方向盘后无人”车队扩容

百度获颁新一批无人化载人牌照 在京“方向盘后无人”车队扩容

百度近日获颁新一批无人化载人牌照，北京“方向盘后无人”自动驾驶车队规模扩大至20辆，后续计划增至40辆，亦庄无人化推荐上车点增至近300个。

政策背景：北京持续支持自动驾驶创新北京市作为中国自动驾驶政策创新的高地，此前已通过《北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试管理实施细则》等文件，为“方向盘后无人”模式提供合法化依据。此次牌照颁发是政策落地的具体实践，标志着监管部门对百度技术能力、安全保障体系的认可，也为其他企业提供了可复制的示范路径。

技术支撑：百度自动驾驶能力升级百度“方向盘后无人”模式依赖其Apollo自动驾驶平台的核心技术，包括：

高精度地图与定位：通过厘米级地图实现复杂路况精准导航。

多传感器融合：激光雷达、摄像头、毫米波雷达协同感知环境，覆盖360度无死角。

AI决策算法：基于深度学习的路径规划与应急处理系统，可应对加塞、行人横穿等动态场景。

远程监控与接管：车队配备5G云代驾系统，极端情况下可由人工远程接管车辆。

应用场景：亦庄成为核心示范区此次车队扩容后，百度在亦庄经济开发区的无人化推荐上车点增至近300个，覆盖商圈、社区、交通枢纽等高频出行区域。用户可通过App预约“方向盘后无人”车辆，体验完全自主驾驶服务。亦庄作为政策先行区，其道路条件、通信基础设施及监管配套为自动驾驶商业化提供了理想环境。

行业意义：推动L4级自动驾驶商业化

技术验证：大规模车队运营可积累海量真实路测数据，加速算法迭代。

安全示范：通过公开道路测试证明无人化模式的可靠性，逐步消除公众顾虑。

政策参考：为其他城市制定自动驾驶管理规则提供实践样本，助力行业标准化进程。

商业探索：验证“去安全员”模式下的成本效益，为未来Robotaxi大规模盈利奠定基础。

未来展望：技术迭代与规模扩张并行百度计划通过以下路径深化布局：

区域拓展：将亦庄模式复制至其他政策先行区，如上海嘉定、广州南沙等。

车型丰富：增加乘用车、物流车等多类型无人化车辆，覆盖更多出行场景。

生态合作：与车企、出行平台共建自动驾驶服务网络，降低运营成本。

政策倡导：推动全国性立法，明确无人化车辆的责任认定、保险机制等关键问题。

此次牌照颁发与车队扩容，是中国自动驾驶行业从技术测试向商业化运营跨越的关键节点。百度作为头部企业，其探索成果将为行业提供宝贵经验，加速L4级自动驾驶时代的到来。