印度推出造价90万元的飞机，这么便宜的飞机能用来做什么？

印度推出造价90万元的飞机，这么便宜的飞机能用来做什么？

不过目前印度面临着生产线要凉凉的问题，因为工厂的运作依赖于订单支持，而如果到明年，仍然没有新的苏-30MKI订单，则设在纳西克的工厂将可能倒闭，而且这会波及大大小小400家供应商，这些供应商都是给苏-30MKI的工厂提供配件的。印度斯坦航空公司负责人指出，剩余8架苏-30MKI战斗机的生产工作将在明年3月份完成，因此，留给工厂的时间已经不多了

显然，这样的价格已经创造了自家造比进口贵的记录，而且关键是，印度自己制造的苏-30MKI战斗机，几乎也已经成了“寡妇制造者”，之前印度斯坦航空公司组装的一架苏-30MKI战斗机，尚未服役就在工厂试飞阶段直接摔了，而不久前，印度空军在役的一架苏-30MKI战斗机又在执行常规训练任务时坠毁。

当然，既然俄罗斯直接提供的苏-30MKI战斗机更加便宜，那么印度也是可以考虑从俄罗斯进口的。只不过印度自视过高，一直认为自己能造。俄罗斯提供了将近一半的零部件，印度仍然无法改变造价高昂的问题，而摔机也已经成了家常便饭。如今出现了种种问题，只能说责任应该更多的已经不在俄罗斯，而在印度自身了。

我记得印度因为进口很多武器，所以有万国牌之说。就说印度飞机从国内媒体经常可以看到今天摔了，明天又摔了，等等，其实摔飞机不单单说明它有问题，另一方面也说明至少他飞得勤。而且因为进口了很多国家的飞机，后勤维护是很大一难题。但是他一直坚持国企自己维护。效率低下，贪腐横行是另一说。

提到印度的航母发展之路，一言以蔽之曰：“二手之路”，也正是因为自己造不出来，只能买别人的二手货，免不了被坑被套路，印度也算交智商税之最吧。

1957年，建国刚10年的印度购买了一艘二手航母，英国二战后期开造的老舰“大力神号”，并改名为“维克兰特号”，开始走上了买买买的不归路。