飞机要卖站票？！看起来竟然还挺靠谱的。。。

飞机要卖站票？！看起来竟然还挺靠谱的。。。

飞机站票概念虽有一定合理性，但目前面临安全、监管、舒适性等多方面挑战，短期内难以大规模推广。具体分析如下：

飞机站票并非新概念，早在4 - 5年前春秋航空老总就曾提出。廉价航空以低票价为主要卖点，如春秋航空推出99元从天津飞日本、199元上海飞大阪等超低价机票。为进一步降低票价，便想到了设置站票的方式，通过增加乘客数量来分摊成本。

紧急撤离要求：美国联邦航空管理局（FAA）虽未强制规定乘客在客舱里必须得是坐姿，但航空媒体Runway Girl Network主编Mary Kirby指出，监管部门会对飞机站票方案产生无数顾虑。在美国，垂直座椅主要面临的问题是过小的座位间隙和过于密集的座位安排，可能使飞机在遇到紧急情况时，无法满足“90秒内全员撤离飞机”的监管要求。

长时间站立困难：对于一些身材较胖的乘客来说，一站就是2 - 3个小时确实比较残忍，而且如果乘客穿着高跟鞋等不合适的鞋子，长时间站立会更加痛苦，这会影响乘客的飞行体验。

空间局促感：即使有新的座椅设计，垂直座椅可能会让乘客感觉空间局促，缺乏传统座椅的舒适感和私密性。