为什么旧金山的电车叫cablecar而不是trolleybus?

为什么旧金山的电车叫cablecar而不是trolleybus?

旧金山的电车为何被称为cable car而非trolley bus？这源自于其运作原理和历史背景。cable car，即缆绳驱动的车，主要依靠地下的缆绳驱动。其总动力室位于旧金山市的Jackson & Mason，通过巨大的电机带动地下缆绳运转，而地面上的缆车则通过类似夹子的传动装置夹住缆绳，以此加速或减速，并配合轨道制动系统进行刹车。与cable car不同，trolley bus，或无轨电车，指的是具有长长的辫子形似手推车把手的车辆。其主要特点是车辆上方有输电网供电，因此无需固定轨道。无轨电车在旧金山扮演着重要角色，尤其是在公交线路中。容易混淆的还有有轨电车（tram）。有轨电车与cable car的最大区别在于上方没有输电网，且其主要在特定轨道上运行。旧金山市有两条有轨电车线路，分别为Embarcadero和Market上的E线和F线，这些线路使用老式电车，部分车辆甚至可以追溯到19世纪末。旧金山过去大量采用缆车而非电车的原因主要与其城市规划初期的不合理性有关。街道普遍斜率较大，早期的电车技术无法克服过陡的斜坡。当时的缆车技术则更为成熟，适用于旧金山的地形特点。现今，cable car主要作为旅游项目存在，票价相对较高。然而，购买SF Municipal Transportation的日票或三日票则可享受无限次乘坐，为游客提供了便捷的旅游体验，同时也让游客能够充分领略沿途的风景和美食。从以上分析可知，旧金山的电车之所以被称为cable car，是因其独特的运作原理和历史背景所决定的，与无轨电车和有轨电车有着明显的区别。