只差130米！神舟十三号返回预测为何如此精确？

只差130米！神舟十三号返回预测为何如此精确？

神舟十三号返回预测如此精确，主要得益于精度控制、温度控制、速度控制等多方面的技术保障。

精度控制稳操胜券

制动控制量精确计算：神舟飞船返回主要依靠制动，制动控制量需精确计算。计算过程中，要充分考虑开伞后高空风对返回舱运动的影响。制动后，根据测量数据，择机对预报落点进行修订，逐步逼近最终落点。

返回轨道维持：调整飞船的轨道平面，使飞船星下点轨迹经过返回瞄准点，为精准着陆奠定基础。

返回制动：通过精确控制制动的速度增量和发动机开机时刻，确保再入角和返回航程，为精准着陆提供保障。

返回舱升力控制：进入大气层后，返回舱通过一系列姿态机动，巧妙利用空气动力产生的升力，进行航向和横向运动的控制，精准调整预定着落点，最终实现精准着陆。

温度控制“火候适中”

防热结构保护：返回舱进入大气层后，与空气剧烈摩擦，舱体表面局部温度可达上千摄氏度。科研人员在舱体表面设计了防热涂层，敷设有一层烧蚀材料。当温度达到一定程度时，烧蚀材料升华脱落，带走大量热量，保护舱内温度舒适。

热控预冷：返回前实施“热控预冷”，提前将返回舱温度降低少许，使返回舱再入前温度有一个较低的基准，进一步确保舱内温度稳定。

速度控制恰到好处

推进舱轨控发动机制动：返回前，由推进舱轨控发动机实施制动，降低轨道能量和轨道高度，确保飞船顺利再入大气层。

气动外形减速：返回舱具有特定气动外形，进入大气层后依靠空气动力产生的阻力和升力减速。

降落伞减速：返回舱运动至距地面附近时打开降落伞，进一步降低速度。

着陆缓冲发动机减速：着陆瞬间开启返回舱底部的着陆缓冲发动机，最终将落地速度降低到航天员可适应的范围内。

快速返回技术：神舟十三号还首次实施了快速返回，通过对飞行任务事件进行合理裁剪和调整、压缩操作时间，将返回所需时间由以往的11个飞行圈次压缩至5个飞行圈次，提高了返回任务执行效率，缩短了地面飞控实施时间，提高了航天员返回舒适度。